◆ 加速测试及驾驶感受：

    测试前，切换到SPORT运动模式，同时关闭车身稳定控制系统以减少电子系统对它的束缚。需要注意的是，它不支持弹射起步模式，因此一脚油门踩到底它便能跑出最快的成绩。经过多次尝试，它的0-100km/h加速时间实测最快是8.01秒。

    8.01秒的0-100km/h加速时间与官方公布的7.9秒相差不大，与价格接近的部分同级车相比有一定的优势。回顾测试过程，起步瞬间它的“抬头”问题很轻微，而车身反应则稍微有点儿迟缓，在车身动起来之后，可以感受到动力输出均匀、持续且较为强劲，换来了相当不错的加速感受。

    0-100km/h加速8.01秒的成绩足以说明它的动力水平应对日常使用绰绰有余，但别忘了这是在SPORT模式下测试出来的加速成绩，是以损失相对更多的续航里程为前提的。那么问题来了，有没有一种驾驶模式能够很好地兼顾到动力和续航里程呢？不妨切换到NORMAL驾驶模式试试。在这个驾驶模下，Aion S的0-100km/h加速实测时间可以控制在10秒之内，动力已经比很多同级别的汽油车强，应对日常代步够用了。与Aion S在SPORT模式下的状态相比，此时它的加速踏板灵敏度有所降低，动力输出相对柔和一些，动力持续感也会有所削弱。

    想续航里程再长一点，那可以试试ECO驾驶模式，但这个前提是不能对动力有过高的要求，毕竟在这个驾驶模式下它的0-100km/h加速实测时间需要11.5秒，动力与之前两种模式确实有明显的差距。在ECO驾驶模式下，它的加速踏板响应迟缓，动力输出很柔和。当然了，在偶尔需要超车时，深踩加速踏板它的动力还是可以满足到需求的，只是动力响应不如SPORT、NORMAL模式时那么迅速，较强的动力输出也没那么持续而已。